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LOI n° 2018-701 du 3 août 2018 renforçant la lutte contre les rodéos motorisés (1)

JORF n°0179 du 5 août 2018 Voir sur Légifrance ↗
Voir les 54 amendements (Assemblée et Sénat) →
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Visas et préambule


L'Assemblée nationale et le Sénat ont adopté,
Le Président de la République promulgue la loi dont la teneur suit :

Rayon X : les passages surlignés proviennent d'amendements adoptés au cours de la navette, à l'Assemblée nationale ou au Sénat, en commission ou en séance. En regard, dans la colonne de droite, l'amendement à l'origine de chaque passage : cliquez sur un passage ou sa note pour les relier.

— amendements affichés

Article 1


Le titre III du livre II du code de la route est complété par un chapitre VI ainsi rédigé :


« Chapitre VI
« Comportements compromettant délibérément la sécurité ou la tranquillité des usagers de la route


« Art. L. 236-1.-I.-Le fait d'adopter, au moyen d'un véhicule terrestre à moteur, une conduite répétant de façon intentionnelle des manœuvres constituant des violations d'obligations particulières de sécurité ou de prudence prévues par les dispositions législatives et réglementaires du présent code dans des conditions qui compromettent la sécurité des usagers de la route ou qui troublent la tranquillité publique est puni d'un an d'emprisonnement et de 15 000 € d'amende.
« II.-Les peines sont portées à deux ans d'emprisonnement et à 30 000 € d'amende lorsque les faits sont commis en réunion.
« III.-Les peines sont portées à trois ans d'emprisonnement et 45 000 € d'amende :
« 1° Lorsqu'il résulte d'une analyse sanguine ou salivaire que la personne a fait usage de substances ou plantes classées comme stupéfiants ou lorsque cette personne a refusé de se soumettre aux vérifications prévues par le présent code destinées à établir s'il conduisait en ayant fait usage de stupéfiants ;
« 2° Lorsque la personne se trouvait sous l'empire d'un état alcoolique caractérisé par une concentration d'alcool dans le sang ou dans l'air expiré égale ou supérieure aux taux fixés par les dispositions législatives ou réglementaires du présent code ou lorsque cette personne a refusé de se soumettre aux vérifications prévues par le présent code et destinées à établir l'existence d'un état alcoolique ;
« 3° Lorsque le conducteur n'était pas titulaire du permis de conduire exigé par la loi ou le règlement ou que son permis avait été annulé, invalidé, suspendu ou retenu.
« IV.-Les peines sont portées à cinq ans d'emprisonnement et 75 000 € d'amende en cas de cumul d'au moins deux des circonstances prévues aux 1°, 2° et 3° du III.


« Art. L. 236-2.-Est puni de deux ans d'emprisonnement et de 30 000 € d'amende le fait :
« 1° D'inciter directement autrui à commettre les faits mentionnés à l'article L. 236-1 ;
« 2° D'organiser un rassemblement destiné à permettre la commission des faits mentionnés au II du même article L. 236-1 ;
« 3° De faire, par tout moyen, la promotion des faits mentionnés audit article L. 236-1 ou du rassemblement mentionné au 2° du présent article.


« Art. L. 236-3.-Toute personne coupable des délits prévus aux articles L. 236-1 et L. 236-2 encourt également, à titre de peine complémentaire :
« 1° La confiscation obligatoire du véhicule ayant servi à commettre l'infraction si la personne en est le propriétaire ou, sous réserve des droits du propriétaire de bonne foi, si elle en a la libre disposition. La juridiction peut toutefois ne pas prononcer cette peine par une décision spécialement motivée ;
« 2° La suspension pour une durée de trois ans au plus du permis de conduire ;
« 3° L'annulation du permis de conduire avec interdiction de solliciter la délivrance d'un nouveau permis pendant trois ans au plus ;
« 4° La peine de travail d'intérêt général selon les modalités prévues à l'article 131-8 du code pénal et selon les conditions prévues aux articles 131-22 à 131-24 du même code et à l'article 20-5 de l'ordonnance n° 45-174 du 2 février 1945 relative à l'enfance délinquante ;
« 5° La peine de jours-amende dans les conditions fixées aux articles 131-5 et 131-25 du code pénal ;
« 6° L'interdiction de conduire certains véhicules terrestres à moteur, y compris ceux pour la conduite desquels le permis de conduire n'est pas exigé, pour une durée de cinq ans au plus ;
« 7° L'obligation d'accomplir, à ses frais, un stage de sensibilisation à la sécurité routière.
« L'immobilisation du véhicule peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3 du présent code. »

Article 2


I.-Le titre IV du livre II du code de la route est ainsi modifié :
1° Le chapitre III est complété par un article L. 243-3 ainsi rédigé :


« Art. L. 243-3.-Les articles L. 236-1 à L. 236-3 sont applicables en Nouvelle-Calédonie. Pour l'application du I de l'article L. 236-1, les mots : “ législatives et réglementaires du présent code ” sont remplacés par les mots : “ applicables localement en matière de circulation routière ”. » ;


2° Le chapitre IV est complété par un article L. 244-3 ainsi rédigé :


« Art. L. 244-3.-Les articles L. 236-1 à L. 236-3 sont applicables en Polynésie française. Pour l'application du I de l'article L. 236-1, les mots : “ législatives et réglementaires du présent code ” sont remplacés par les mots : “ applicables localement en matière de circulation routière ”. » ;


3° Le chapitre V est complété par un article L. 245-3 ainsi rédigé :


« Art. L. 245-3.-Les articles L. 236-1 à L. 236-3 sont applicables dans les îles Wallis et Futuna. Pour l'application du I de l'article L. 236-1, les mots : “ législatives et réglementaires du présent code ” sont remplacés par les mots : “ applicables localement en matière de circulation routière ”. »


II.-Sont homologuées, en application de l'article 21 de la loi organique n° 2004-192 du 27 février 2004 portant statut d'autonomie de la Polynésie française, les peines d'emprisonnement prévues en Polynésie française :
1° Aux articles LP 261, LP 265, LP 269-1, LP 269-2, LP 269-3, LP 281, LP 281-1, LP 282-1, LP 282-2 et LP 282-3 de la délibération n° 85-1050 AT du 24 juin 1985 portant réglementation générale sur la police de la circulation routière ;
2° Aux articles LP 1er et LP 2 de la délibération n° 96-104 APF du 8 août 1996 relative au transport des matières dangereuses par route ;
3° Aux articles LP 50 et LP 51 de la délibération n° 2000-12 APF du 13 janvier 2000 relative à la modernisation et au développement des transports routiers en Polynésie française.
La présente loi sera exécutée comme loi de l'Etat.

Fait à Paris, le 3 août 2018.

Emmanuel Macron

Par le Président de la République :

Le Premier ministre,

Edouard Philippe

Le ministre d'Etat, ministre de l'intérieur,

Gérard Collomb

La garde des sceaux, ministre de la justice,

Nicole Belloubet

La ministre des outre-mer,

Annick Girardin

Amendements hors du texte promulgué 29

Les amendements visant des divisions qu'on ne retrouve pas dans la loi promulguée : insertions « après l'article… », articles renumérotés ou supprimés au cours de la navette, annexes et états. La numérotation est celle du texte examiné dans chaque chambre (Assemblée ou Sénat) et peut différer de la loi promulguée. Le badge indique le sort — adopté ou rejeté ; le résumé, ce que l'amendement changeait ou proposait.

Article unique 27

Rejeté n° CL7

M. Sébastien Huyghe (LR) · Article unique

Il semble ici opportun de préciser le degré de qualification d'infractions pénales. Cette explicitation rendra plus accessible et compréhensible le dispositif.

Détail et débat →
Adopté n° CL5

M. Sébastien Huyghe (LR) · Article unique

Amendement rédactionnel

Détail et débat →
Rejeté n° CL19

M. Ugo Bernalicis (FI) · Article unique

Par cet amendement, nous souhaitons lutter contre les nuisances sonores causées par les accélérations intempestives et non justifiées de grosses cylindrées (notamment voitures dites de luxe, haut de g…

Détail et débat →
Adopté n° CL8

Mme Natalia Pouzyreff (LAREM) · Article unique

Amendement rédactionnel.

Détail et débat →
Adopté n° CL11

Mme Aude Luquet (DEM) · Article unique

Le fait de refuser de se soumettre à un dépistage de stupéfiants est un délit puni par le code de la route.Dans un souci de cohérence, notamment avec les dispositions relatives aux circonstances aggra…

Détail et débat →
Adopté n° CL10

Mme Aude Luquet (DEM) · Article unique

Le fait de refuser de se soumettre à un dépistage du taux d’alcoolémie est un délit puni par le code de la route.Dans un souci de cohérence, notamment avec les dispositions relatives aux circonstances…

Détail et débat →
Rejeté n° CL2

Mme Marie-France Lorho (NI) · Article unique

La récidive en matière de conduite dangereuse doit engendrer un renforcement de la peine de la personne incriminée dans un objectif d’exemplarité. Les peines mentionnées à l’alinéa ainsi ajoutée corre…

Détail et débat →
Adopté n° CL9

Mme Natalia Pouzyreff (LAREM) · Article unique

Le présent amendement améliore la rédaction de la proposition de texte actuelle en remplaçant l’expression « inciter à la commission d’une manifestation » par « inciter directement autrui à commettre …

Détail et débat →
Adopté n° CL22

Mme Natalia Pouzyreff (LAREM) · Article unique

Amendement de précision. Il parait opportun d'ajouter une réserve tenant à la bonne foi du propriétaire ce qui permettrait de procéder à la confiscation des véhicules en cas d’échanges entre les diffé…

Détail et débat →
Rejeté n° CL3

Mme Marie-France Lorho (NI) · Article unique

Envisager une mission d’intérêt général au sein de l’Hôpital des grands accidentés de la route permettra aux personnes incriminés pour des attitudes dangereuses au volant de prendre conscience des con…

Détail et débat →
Rejeté n° CL20

Mme Danièle Obono (FI) · Article unique

Par cet amendement, nous proposons de transposer les mesures de lutte contre les rodéos motorisés, aux mêmes types de comportements problématiques observés en mer ou à proximité des côtes, notamment l…

Détail et débat →
Rejeté n° 1

M. Éric Pauget (LR) · Article unique

Le présent amendement précise le degré de qualification de cette infraction pénale, aux fins de permettre une meilleure lisibilité du dispositif de la présente proposition de loi à l’ensemble de nos c…

Détail et débat →
Rejeté n° 9

M. Sébastien Huyghe (LR) · Article unique

Il semble ici opportun de préciser le degré de qualification d’infractions pénales. Cette explicitation rendra plus accessible et compréhensible le dispositif.

Détail et débat →
Rejeté n° 11

M. Ugo Bernalicis (FI) · Article unique

Par cet amendement, le groupe de la France insoumise souhaite tout en maintenant les niveaux important des amendes, supprimer la référence à la peine d’emprisonnement, qui pour notre groupe parlementa…

Détail et débat →
Rejeté n° 2

M. Éric Pauget (LR) · Article unique

Le présent amendement entend sanctionner les propriétaires de véhicules qui apportent des modifications à leur véhicule, en augmentant ainsi la puissance et le bruit, aux fins de rodéos motorisés, trè…

Détail et débat →
Rejeté n° 12

M. Ugo Bernalicis (FI) · Article unique

Par cet amendement, nous souhaitons lutter contre les nuisances sonores causées par les accélérations intempestives et non justifiées de grosses cylindrées (notamment voitures dites de luxe, haut de g…

Détail et débat →
Rejeté n° 23

M. Jean-Noël Barrot (DEM) · Article unique

La présente proposition de loi introduit un nouveau chapitre du code de la route qui crée un nouveau délit sanctionnant les comportements qui « troublent la tranquillité publique ».La tranquillité pub…

Détail et débat →
Rejeté n° 14

Mme Emmanuelle Ménard (NI) · Article unique

Les rodéos sauvages dégradent considérablement la qualité de vie des habitants de certaines villes et banlieues. Ils font courir un risque inutile à ceux qui les pratiquent et impliquent une mobilisat…

Détail et débat →
Rejeté n° 15

Mme Emmanuelle Ménard (NI) · Article unique

Les rodéos sauvages dégradent considérablement la qualité de vie des habitants de certaines villes et banlieues. Ils font courir un risque inutile à ceux qui les pratiquent et impliquent une mobilisat…

Détail et débat →
Rejeté n° 4

Mme Marie-France Lorho (NI) · Article unique

La récidive en matière de conduite dangereuse doit engendrer un renforcement de la peine de la personne incriminée dans un objectif d’exemplarité. Les peines mentionnées à l’alinéa ainsi ajoutée corre…

Détail et débat →
Rejeté n° 3

M. Éric Pauget (LR) · Article unique

Une juridiction a la possibilité de recourir à une peine prévue par la loi en complément ou en remplacement de la peine principale.La dernière phrase de l’alinéa 12 est superfétatoire en ce que le tri…

Détail et débat →
Rejeté n° 27

M. Robin Reda (LR) · Article unique

Chaque fois que les éléments constitutifs de l’infraction sont réunis, le véhicule utilisé devrait être confisqué.En ce sens, cet amendement vise à rendre systématique la confiscation du véhicule ayan…

Détail et débat →
Rejeté n° 5

Mme Marie-France Lorho (NI) · Article unique

Envisager une mission d’intérêt général au sein de l’Hôpital des grands accidentés de la route permettra aux personnes incriminés pour des attitudes dangereuses au volant de prendre conscience des con…

Détail et débat →
Rejeté n° 17

Mme Emmanuelle Ménard (NI) · Article unique

Les rodéos sauvages dégradent considérablement la qualité de vie des habitants de certaines villes et banlieues. Ils font courir un risque inutile à ceux qui les pratiquent et impliquent une mobilisat…

Détail et débat →
Rejeté n° 13

M. Ugo Bernalicis (FI) · Article unique

Par cet amendement, nous proposons de transposer les mesures de lutte contre les rodéos motorisés, aux mêmes types de comportements problématiques observés en mer ou à proximité des côtes, notamment l…

Détail et débat →
Rejeté n° 19

Mme Emmanuelle Ménard (NI) · Article unique

Le défaut d’immatriculation complique singulièrement la tâche des forces de l’ordre qui luttent au quotidien contre les rodéos urbains. Permettre au maire ou à l’officier de police judiciaire territor…

Détail et débat →
Rejeté n° 25

M. Hervé Saulignac (SOC) · Article unique

Selon les statistiques du ministère de l’Intérieur, plus de 8 700 interventions pour des rodéos motorisés ont été menées par les forces de l’ordre en 2017, soit une augmentation de 20 % par rapport à …

Détail et débat →

renforçant la lutte contre les rodéos motorisés, 1

Rejeté n° CL4

Mme Marie-France Lorho (NI) · renforçant la lutte contre les rodéos motorisés,

Cette proposition de loi doit lutter contre les rodéos motorisés tant pour les dangers que les attitudes routières qui en découlent que pour les nuisances sonores qu’elles dégagent. Au début du mois d…

Détail et débat →

renforçant la lutte contre les rodéos motorisés. 1

Rejeté n° 6

Mme Marie-France Lorho (NI) · renforçant la lutte contre les rodéos motorisés.

Cette proposition de loi doit lutter contre les rodéos motorisés tant pour les dangers que les attitudes routières qui en découlent que pour les nuisances sonores qu’elles dégagent. Au début du mois d…

Détail et débat →