Alinéa Reconstituer l'intention du législateur
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Amendement n° 2505

LOI n° 2023-175 du 10 mars 2023 relative à l'accélération de la production d'énergies renouvelables (1)

Rejeté M. Matthias Tavel (LFI-NUPES) Article 15 Déposé le 01/12/2022 Séance publique Fiche officielle ↗

Dispositif

I. – Au début de l’alinéa 8, substituer aux mots : 

« Le premier alinéa est également applicable aux transports »

les mots : 

« Par dérogation au premier alinéa, les transports effectués ». 

II. – En conséquence, compléter le même alinéa par les mots :

« sont réservés aux navires exploités par des armateurs ressortissants d’un État membre de l’Union européenne ou d’un autre État partie à l’accord sur l’Espace économique européen et battant pavillon français premier registre. »

Ce que ça change · analyse IA

Interdiction d'utiliser des navires sous pavillons européens (Malte, Chypre, etc.) pour éviter le dumping social.

Intention : Verrouiller l'application du droit social français aux sous-traitants maritimes pour empêcher que la transition énergétique ne devienne un vecteur de dérégulation du travail.

L'amendement visait à restreindre le périmètre d'application de la loi aux navires respectant strictement le droit du travail français, en excluant les pavillons européens souvent utilisés pour contourner les charges sociales. Son rejet confirme que le législateur privilégie la fluidité opérationnelle et la compétitivité des projets d'éolien en mer sur la protection stricte des travailleurs maritimes face à la concurrence des pavillons de complaisance européens.

Fond Impact 75/100 Ambiguïté 0/100

Exposé sommaire

Par cet amendement, nous veillons à garantir que les navires utilisés pour les transports liés aux opérations sur les installations d’éolien en mer remplissent toutes les conditions de droit de travail Français, et ne soient pas immatriculés dans des paradis fiscaux.

En effet, les pavillons européens incluent notamment Malte, Chypre, le Luxembourg ou encore les l’Irlande et les Pays-Bas, sont régulièrement épinglés – y compris par le Parlement européen.
L'expérience récente du "dumping" social qui a lieu pour le Trans-Manche doit nous alerter sur le fait que le développement d'une activité, fut-ce pour les énergies renouvelables, ne doit pas être un prétexte pour déroger aux conditions de travail établies par le droit du travail français.

Le débat en séance (compte rendu)

Cet amendement est rattaché à une séance mais n'apparaît pas dans le compte rendu (amendement non soutenu, retiré avant discussion ou discuté en groupe sans mention individuelle).