Amendement n° COM-147 Sénat
LOI n° 2024-42 du 26 janvier 2024 pour contrôler l'immigration, améliorer l'intégration (1)
Dispositif
Après l'article 16
Insérer un article additionnel ainsi rédigé :
Le chapitre II du titre III du livre II du code de la sécurité intérieure est ainsi modifié :
I.– Au 3° de l’article L. 232-1, après les mots : « Relatives aux passagers » sont insérés les mots : « et aux membres d’équipage ou aux personnels à bord d’un train ou aux gens de mer ».
II.– L’article L. 232-4 est ainsi modifié :
1° Le deuxième alinéa est complété par les mots : « telles que les données relatives aux membres d’équipage » ;
2° Le cinquième alinéa est complété par les mots : « telles que les données relatives aux gens de mer ».
III.– Au premier alinéa de l’article L.232-5, les mots : « méconnaître les obligations fixées à l'article L. 232-4 » sont remplacés par les mots : « transmettre aux services du ministère de l’intérieur des données inexploitables en raison du non-respect du format requis fixé par décret en Conseil d’État ou incomplètes ou manifestement fausses ou de ne pas transmettre les données mentionnées à l’article L.232-4 à ces mêmes services ».
IV.– Au premier alinéa du II de l’article L. 232-7, après les mots : « les données d’enregistrement relatives aux passagers », sont insérés les mots : « et aux membres d’équipage ».
V.– Les quatrième à septième alinéas de l’article L. 232-7-1 sont remplacés par un alinéa ainsi rédigé :
« II. – Pour la mise en œuvre du traitement mentionné au I du présent article, les exploitants de navire recueillent et transmettent les données d’enregistrement relatives aux passagers et aux gens de mer qui voyagent, à destination et en provenance du territoire national, à bord d’un navire effectuant des voyages internationaux au sens du code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires. »
Ce que ça change · analyse IA
Élargit la collecte des données de voyage aux équipages pour combler un angle mort sécuritaire, face au risque de criminalité.
Intention : Combler une faille de surveillance en intégrant les professionnels du transport dans le dispositif de renseignement pour éviter qu'ils ne servent de vecteurs de criminalité ou de terrorisme hors radar.
L'amendement visait à briser une exception structurelle du dispositif PNR (Passenger Name Record) : l'absence de réservation de billet par les membres d'équipage. En proposant d'inclure les équipages et gens de mer dans le traitement automatisé des données, l'auteur cherchait à supprimer une zone d'ombre où des individus pourraient circuler sans laisser de traces numériques exploitables par les services de renseignement et de police. Le rejet de cet amendement indique que le législateur a choisi de maintenir une distinction entre le passager (consommateur de transport) et l'agent (professionnel du transport), refusant ainsi d'étendre la surveillance de masse à une catégorie de personnes dont le statut professionnel limite la nécessité de collecte de données de réservation.
Objet
Le présent amendement participe à un contrôle plus efficace des frontières, en étendant le périmètre de collecte des données de voyage (PNR) à celles relatives aux équipages et gens de mer en vue.
En effet, les services de renseignement, judiciaires et douaniers constatent que les membres des équipages des voyages internationaux aériens, maritimes et ferroviaires peuvent être auteurs ou complices d’infractions relevant des finalités définies par la loi, le traitement de leurs données ne peut être réalisé. En effet, par définition, ils n’entrent pas dans le dispositif existant résultant de la directive PNR, dans la mesure où ils ne réservent pas de billets. Il s’agit donc de permettre le recueil et le traitement des données d’enregistrement des équipages.
Le traitement automatisé des données, prévu par le chapitre II du titre III du livre II du code de la sécurité intérieure selon des modalités fixées par décret en Conseil d'Etat après avis de la Commission nationale de l'informatique et des libertés, de l’ensemble des passagers et membres d’équipage des voyages internationaux permettra aux services de renseignement, de police et de gendarmerie, de garde-frontières et de douane d’améliorer l’analyse du risque et de disposer d’outils complets pour des finalités harmonisées (lutter contre le terrorisme, les formes graves de criminalité, les atteintes aux intérêts fondamentaux de la Nation, l’immigration clandestine et améliorer le contrôle aux frontières).
Le débat en séance publique (compte rendu)
Amendement examiné en commission : les comptes rendus des réunions de commission du Sénat ne sont pas importés, seuls ceux de la séance publique le sont. Le détail vit sur la fiche officielle senat.fr.