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Amendement n° AS1893

LOI n° 2023-1250 du 26 décembre 2023 de financement de la sécurité sociale pour 2024 (1)

Rejeté M. Jiovanny William (GDR-NUPES) Article 10 Déposé le 13/10/2023 Commission des affaires sociales Fiche officielle ↗

Dispositif

I. – Au 1° du B du III de l’article L. 752‑3‑2 du code de la sécurité sociale, les mots : « à l’exception des secteurs du bâtiment et des travaux publics » sont supprimés. 

II. – Le présent article entre en vigueur au 1er janvier 2025.

III. – La perte de recettes pour les organismes de sécurité sociale est compensée à due concurrence par la majoration de l’accise sur les tabacs prévue au chapitre IV du titre Ier du livre III du code des impositions sur les biens et services.

Ce que ça change · analyse IA

Intègre le BTP ultramarin dans les exonérations de charges renforcées pour contrer la crise de la commande publique.

Intention : Soutenir la survie économique du BTP ultramarin en utilisant le levier fiscal pour compenser l'absence de soutien de la commande publique et l'inflation des coûts de construction.

L'amendement visait à créer une exception sectorielle au sein du régime d'exonération des entreprises ultramarines. En proposant d'aligner le BTP sur les barèmes les plus avantageux, l'auteur cherchait à compenser des facteurs de fragilité structurels (coûts des matériaux, délais de paiement publics, faible marge brute) que le régime général des Outre-mer ne permettait pas de couvrir. Son rejet confirme la volonté du législateur de maintenir une approche par zone géographique (le régime ultramarin global) plutôt que par secteur d'activité, refusant ainsi de multiplier les régimes d'exception au sein d'un même territoire.

Fond Impact 55/100 Ambiguïté 0/100

Exposé sommaire

 

L’amendement a pour objet de placer les entreprises de Guadeloupe, de Martinique et de La Réunion du secteur du bâtiment et des travaux publics dans le barème renforcé du régime d’exonération de charges sociales patronales applicables aux entreprises ultramarines.

 

Confrontées à une baisse régulière de leurs moyens financiers, les collectivités locales, principales donneuses d'ordre du BTP, raréfient leurs commandes, même si elles continuent de représenter 86% de l'activité du secteur. Raréfaction également de la commande pour les bailleurs sociaux en proie, notamment, à un manque de foncier face à une demande croissante. La réorientation annoncée du prêt à taux zéro et le ralentissement des constructions de logements intermédiaires, dû à la remise en cause de la loi de défiscalisation et du PINEL DOM, achève de perturber le secteur.

 

Sans compter la flambée des prix des matériaux de construction, les surcoûts liées à l’augmentation des délais d’approvisionnement ainsi que le contexte spécifique au bâti tropical qui ont une incidence considérable sur le coût de construction localement.

 

Or, l’intégralité des surcoûts est pour l’heure laissé à la charge des seules entreprises du secteur du BTP alors que celles-ci, sont comme la majeure partie des entreprises ultramarines, par ailleurs, confrontées à une sous-capitalisation chronique et doivent faire face à des délais de paiement excessifs de leurs factures par les donneurs d’ordres publics pouvant atteindre plusieurs années.

 

Face à cette conjonction de difficultés, à titre d’exemple, la filière réunionnaise du BTP a perdu un tiers de ses salariés et la moitié de ses entreprises entre 2008 et 2017. Le chiffre d’affaires du secteur a ainsi chuté de 40% en 10 ans et a atteint en 2019 son niveau le plus bas depuis plus de 20 ans. En 2017, le BTP affichait déjà péniblement une marge brute de 4,8%, alors que tous les autres secteurs, sans exception, étaient au-dessus de la barre des 20% (source INSEE).

La crise sanitaire, puis la crise d'Ukraine, continuent d'affaiblir encore davantage ce secteur poussé au maximum de sa capacité de résilience.

 

Dans un tel contexte, les acteurs de la filière souhaitent que les pouvoirs publics nationaux et locaux puissent véritablement prendre en compte cette situation critique en allégeant le coût du travail pour les entreprises du secteur afin de maintenir l'outil productif et sauvegarder les emplois jusqu'à la relance effective de l’activité.

 

Le coût budgétaire de cette mesure est estimé à environ 50 millions d’euros par année. 

 

Cet amendement a été travaillé avec la Fédération des Entreprises des Outre-mer (FEDOM)

 

 

Le débat en séance (compte rendu)

Cet amendement n'apparaît pas nommément dans les comptes rendus de commission importés (non soutenu, retiré avant discussion, traité en groupe — ou réunion pas encore importée via app:import:comptes-rendus-commissions).