Alinéa Reconstituer l'intention du législateur
← Retour aux amendements de la loi

Amendement n° 175 (Rect)

LOI n° 2023-973 du 23 octobre 2023 relative à l'industrie verte (1)

Rejeté Mme Virginie Duby-Muller (LR) Article 4 A Déposé le 10/07/2023 Séance publique Fiche officielle ↗

Dispositif

La section 1 du chapitre II du titre II du livre Ier de la deuxième partie du code général de la propriété des personnes publiques est ainsi modifiée :

1° L’article L. 2122‑2 est complété par un alinéa ainsi rédigé :

« Dans le cas des investissements s’inscrivant dans le cadre de la transition écologique, la durée de l’autorisation d’occupation temporaire du domaine public est fixée pour une durée minimale de cinquante ans. La durée est fixée de manière à ne pas restreindre ou limiter la libre concurrence au delà de ce qui est nécessaire pour assurer l’amortissement des investissements projetés et une rémunération équitable et suffisante des capitaux investis, sans pouvoir excéder les limites prévues, le cas échéant, par la loi. » ;

2° Après l’article L. 2122‑3, il est inséré un article L. 2122‑3‑1 ainsi rédigé :

« Art. L. 2122‑3‑1. – En cas de défaillance de l’exploitant, les biens ayant ouvert droit à la prorogation de l’autorisation d’occupation temporaire du domaine public sont repris par une autre entreprise qui s’engage à les maintenir dans l’activité pour laquelle ils ont été acquis ou créés pendant la fraction du délai de conservation restant à courir. »

Ce que ça change · analyse IA

Garantir une durée minimale de 50 ans pour l'occupation des zones portuaires afin de sécuriser les investissements industriels face à l'instabilité des autorisations temporaires.

Intention : Sécuriser le foncier industriel pour les acteurs de la transition écologique en verrouillant la durée d'occupation du domaine public, afin de protéger les investissements lourds contre l'aléa des renouvellements de concessions.

L'amendement visait à transformer la nature même de l'occupation du domaine public portuaire pour les acteurs de l'économie circulaire. En proposant un plancher de 50 ans, l'auteur cherche à substituer la précarité de l'Autorisation d'Occupation Temporaire (AOT) par une forme de stabilité proche du droit de propriété, indispensable pour amortir des investissements lourds. Le rejet de cet amendement indique que le législateur refuse de créer une catégorie d'occupants 'privilégiés' ou de long terme qui sortirait du principe de mise en concurrence régulière du domaine public, privilégiant la flexibilité de l'État sur la sécurité contractuelle des industriels.

Fond Impact 65/100 Ambiguïté 20/100

Exposé sommaire

L’industrie du recyclage privilégiant le transport fluvial et maritime pour le transport de ses matières recyclées, elle s’implante en priorité sur les zones portuaires. Cette utilisation des voies fluviales contribue à la décarbonation du secteur du transport.
L’industrie du recyclage se modernise et investit pour s’adapter aux nouveaux gisements de déchets à recycler et améliorer ses technologies de recyclage. Ces investissements sont lourds, de l’ordre de plusieurs millions à plusieurs dizaines de millions d’euros pour chaque installation (le secteur du recyclage a investi 547 millions d’euros en 2021, selon FEDEREC, la fédération des entreprises du recyclage).
Or, à l’heure actuelle, les terrains des zones portuaires sont affectés aux entreprises pour des durées limitées, par le biais d’autorisations d’occupation temporaire du domaine public.
Bien que les durées de ces autorisations puissent aller jusqu’à 70 ans, la réalité du terrain démontre que les durées constatées par les entreprises n’excèdent presque jamais les 20 ans. Cela constitue un véritable frein à l’investissement dans le cadre du développement des activités, puisque les zones portuaires procèdent systématiquement à une procédure de mise en concurrence, dès que la période définie dans l’autorisation arrive à son terme. Ce manque de visibilité à très long terme risque de pénaliser les entreprises et rendre problématique la réindustrialisation de la France.
Afin que les entreprises de recyclage puissent continuer à se développer pour répondre aux défis de l’économie circulaire et de la transition écologique, il est nécessaire de sécuriser leurs investissements dans les zones portuaires. L’amendement proposé permet de fixer, pour les investissements relatifs à la transition écologique, la durée d'autorisation à une durée minimale de 50 ans.
Par ailleurs, cette procédure permettrait d’éviter une remise en état du site pour les besoins d’un nouvel occupant, et notamment de déconstruire les bâtiments existants : sur le plan écologique, cette démarche serait en effet contraire à l’utilisation efficience des ressources

Le débat en séance (compte rendu)

Cet amendement est rattaché à une séance mais n'apparaît pas dans le compte rendu (amendement non soutenu, retiré avant discussion ou discuté en groupe sans mention individuelle).