Amendement n° CF528
LOI n° 2020-1721 du 29 décembre 2020 de finances pour 2021 (rectificatif)
Dispositif
I. – Substituer aux alinéas 173 à 203 les alinéas suivants :
« 1° Lorsque les émissions sont inférieures à 128 grammes par kilomètre, le tarif est nul ;
« 2° Lorsque les émissions sont supérieures ou égales à 128 grammes par kilomètre et inférieures ou égales à 223 grammes par kilomètre, le barème est le suivant :
«
Émissions de dioxyde de carbone | Tarif par véhicule | |
128 | 50 | |
129 | 75 | |
130 | 100 | |
131 | 125 | |
132 | 150 | |
133 | 170 | |
134 | 190 | |
135 | 210 | |
136 | 230 | |
137 | 240 | |
138 | 260 | |
139 | 280 | |
140 | 310 | |
141 | 330 | |
142 | 360 | |
143 | 400 | |
144 | 450 | |
145 | 540 | |
146 | 650 | |
147 | 740 | |
148 | 818 | |
149 | 898 | |
150 | 983 | |
151 | 1 074 | |
152 | 1 172 | |
153 | 1 276 | |
154 | 1 386 | |
155 | 1 504 | |
156 | 1 629 | |
157 | 1 761 | |
158 | 1 901 | |
159 | 2 049 | |
160 | 2 205 | |
161 | 2 370 | |
162 | 2 544 | |
163 | 2 726 | |
164 | 2 918 | |
165 | 3 119 | |
166 | 3 331 | |
167 | 3 552 | |
168 | 3 784 | |
169 | 4 026 | |
170 | 4 279 | |
171 | 4 543 | |
172 | 4 818 | |
173 | 5 105 | |
174 | 5 404 | |
175 | 5 715 | |
176 | 6 039 | |
177 | 6 375 | |
178 | 6 724 | |
179 | 7 086 | |
180 | 7 462 | |
181 | 7 851 | |
182 | 8 254 | |
183 | 8 671 | |
184 | 9 103 | |
185 | 9 550 | |
186 | 10 011 | |
187 | 10 488 | |
188 | 10 980 | |
189 | 11 488 | |
190 | 12 012 | |
191 | 12 552 | |
192 | 13 109 | |
193 | 13 109 | |
194 | 14 273 | |
195 | 14 881 | |
196 | 15 506 | |
197 | 16 149 | |
198 | 16 810 | |
199 | 17 490 | |
200 | 18 188 | |
201 | 18 905 | |
202 | 19 641 | |
203 | 20 396 | |
204 | 21 171 | |
205 | 21 966 | |
206 | 22 781 | |
207 | 23 616 | |
208 | 24 472 | |
209 | 25 349 | |
210 | 26 247 | |
211 | 27 166 | |
212 | 28 107 | |
213 | 29 070 | |
214 | 30 056 | |
215 | 31 063 | |
216 | 32 094 | |
217 | 33 147 | |
218 | 34 224 | |
219 | 35 324 | |
220 | 36 447 | |
221 | 37 595 | |
222 | 38 767 | |
223 | 39 964 |
»
« 3° Lorsque les émissions excèdent 223 grammes par kilomètre, le tarif est fixé à 40 000 €.
« B. – Le barème en puissance administrative du malus à compter du 1er janvier 2022 est fixé comme suit :
| « | ||
Puissance administrative | Montant de la taxe | |
jusqu’à 4 | 0 | |
5 | 1 000 | |
6 | 3 000 | |
7 | 4 000 | |
8 | 6 000 | |
9 | 7 000 | |
10 | 9 250 | |
11 | 10 500 | |
12 | 12 500 | |
13 | 13 500 | |
14 | 15 625 | |
15 | 16 500 | |
16 | 19 250 | |
17 | 21 000 | |
18 | 23 500 | |
19 | 26 000 | |
20 | 28 500 | |
21 | 31 000 | |
22 | 33 500 | |
23 | 36 000 | |
24 | 38 500 | |
à partir de 25 | 40 000 | » ; |
b) Le même III est ainsi rédigé :
« III. – A. – Le barème en émissions de dioxyde de carbone du malus à compter du 1er janvier 2023 est fixé comme suit :
« 1° Lorsque les émissions sont inférieures à 123 grammes par kilomètre, le tarif est nul ;
« 2° Lorsque les émissions sont supérieures ou égales à 123 grammes par kilomètre et inférieures ou égales à 225 grammes par kilomètre, le barème est le suivant :
«
Émissions de dioxyde de carbone | Tarif par véhicule |
123 | 50 |
124 | 75 |
125 | 100 |
126 | 125 |
127 | 150 |
128 | 170 |
129 | 190 |
130 | 210 |
131 | 230 |
132 | 240 |
133 | 260 |
134 | 280 |
135 | 310 |
136 | 330 |
137 | 360 |
138 | 400 |
139 | 450 |
140 | 540 |
141 | 650 |
142 | 740 |
143 | 818 |
144 | 898 |
145 | 983 |
146 | 1 074 |
147 | 1 172 |
148 | 1 276 |
149 | 1 386 |
150 | 1 504 |
151 | 1 629 |
152 | 1 761 |
153 | 1 901 |
154 | 2 049 |
155 | 2 205 |
156 | 2 370 |
157 | 2 544 |
158 | 2 726 |
159 | 2 918 |
160 | 3 119 |
161 | 3 331 |
162 | 3 552 |
163 | 3 784 |
164 | 4 026 |
165 | 4 279 |
166 | 4 543 |
167 | 4 818 |
168 | 5 105 |
169 | 5 404 |
170 | 5 715 |
171 | 6 039 |
172 | 6 375 |
173 | 6 724 |
174 | 7 086 |
175 | 7 462 |
176 | 7 851 |
177 | 8 254 |
178 | 8 671 |
179 | 9 103 |
180 | 9 550 |
181 | 10 011 |
182 | 10 488 |
183 | 10 980 |
184 | 11 488 |
185 | 12 012 |
186 | 12 552 |
187 | 13 109 |
188 | 13 682 |
189 | 14 273 |
190 | 14 881 |
191 | 15 506 |
192 | 16 149 |
193 | 16 810 |
194 | 17 490 |
195 | 18 188 |
196 | 18 905 |
197 | 19 641 |
198 | 20 396 |
199 | 21 171 |
200 | 21 966 |
201 | 22 781 |
202 | 23 616 |
203 | 24 472 |
204 | 25 349 |
205 | 26 247 |
206 | 27 166 |
207 | 28 107 |
208 | 29 070 |
209 | 30 056 |
210 | 31 063 |
211 | 32 094 |
212 | 33 147 |
213 | 34 224 |
214 | 35 324 |
215 | 36 447 |
216 | 37 595 |
217 | 38 767 |
218 | 39 964 |
219 | 41 185 |
220 | 42 431 |
221 | 43 703 |
222 | 45 000 |
223 | 46 323 |
224 | 47 672 |
225 | 49 047 |
»
« 3° Lorsque les émissions excèdent 225 grammes par kilomètre, le tarif est fixé à 50 000 €.
« B. – Le barème en puissance administrative du malus à compter du 1er janvier 2023 est fixé comme suit :
«
Puissance administrative | Montant de la taxe |
|
jusqu’à 3 | 0 |
|
4 | 500 |
|
5 | 2 250 |
|
6 | 3 500 |
|
7 | 4 750 |
|
8 | 6 500 |
|
9 | 8 000 |
|
10 | 9 500 |
|
11 | 11 500 |
|
12 | 12 750 |
|
13 | 14 500 |
|
14 | 16 000 |
|
15 | 18 750 |
|
16 | 20 500 |
|
17 | 23 000 |
|
18 | 25 500 |
|
19 | 28 000 |
|
20 | 30 500 |
|
21 | 33 000 |
|
22 | 35 500 |
|
23 | 38 000 |
|
24 | 40 000 |
|
25 | 42 500 |
|
26 | 45 000 |
|
27 | 47 500 |
|
28 et au delà | 50 000 | » |
Exposé sommaire
Cet amendement vise à revenir à la rédaction du présent article issue de l’Assemblée nationale, tout en conservant des apports issus du Sénat qui en améliorent la rédaction
Le débat en séance (compte rendu)
Cet amendement n'apparaît pas nommément dans les comptes rendus de commission importés (non soutenu, retiré avant discussion, traité en groupe — ou réunion pas encore importée via app:import:comptes-rendus-commissions).