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Amendement n° CD54

LOI n° 2018-515 du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire (1)

Tombé M. Christophe Bouillon Article 3 Déposé le 29/03/2018 Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire Fiche officielle ↗

Dispositif

Rédiger ainsi l’alinéa 8 :

« 7° Supprimer les droits exclusifs de SNCF Mobilités sur l’exploitation des services publics de transport ferroviaire de voyageurs à partir du 25 décembre 2023, en tenant compte notamment des caractéristiques particulières à la Région Ile-de-France, et en prévoyant les conditions dans lesquelles une autorité organisatrice de transport peut procéder à une mise en concurrence anticipée dès le 3 décembre 2019 ; ».

Exposé sommaire

Le règlement (CE) n° 2007/1370 du 23 octobre 2007 prévoit, dans son article 8, le principe de la fin de l’attribution directe des contrats de service public de transport ferroviaire dès le 3 décembre 2019. Cet amendement prévoit de reprendre explicitement cette date dans le texte de loi, tout en précisant de prévoir la possibilité de l’attribution directe jusqu’au 25 décembre 2023 (alinéa 6 de l’article 5 du règlement). La possibilité d’attribution directe découle en effet du maintien des droits exclusifs de SNCF Mobilités, sauf mise en concurrence anticipée, jusqu’au 23 décembre 2023.

Par ailleurs, il revient à la région de l’Ile-de-France, et non à l’État, de décider du calendrier de la mise en concurrence su service de transport ferroviaire voyageurs sur son territoire et du recours ou non aux exceptions prévues par l’article 5 de ce même règlement.

Le débat en séance (compte rendu)

Cet amendement n'apparaît pas nommément dans les comptes rendus de commission importés (non soutenu, retiré avant discussion, traité en groupe — ou réunion pas encore importée via app:import:comptes-rendus-commissions).