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Amendement n° I-403 Sénat

LOI n° 2009-1673 du 30 décembre 2009 de finances pour 2010 (1)

Retiré Albéric de Montgolfier Article 12 Déposé le 19/11/2009 Séance publique Fiche officielle ↗

Dispositif

Après l'article 12, insérer un article additionnel ainsi rédigé :

Le a) du III de l'article 1011 bis du code général des impôts est ainsi rédigé :

« Pour les voitures particulières mentionnées au a du II :

«

 

 

 

TAUX D'ÉMISSION

TARIF DE LA TAXE

 

de dioxyde de carbone

(en euros)

 

(en grammes par kilomètre)

 

 

2010

2011

2012

 

 

Taux ≤ 135

0

0

0

 

136 ≤ taux ≤ 140

0

0

 

 

 

200

 

 

 

 

 

 

750

 

141 ≤ taux ≤ 144

200

200

 

 

 

750

750

 

 

145 ≤ taux ≤ 149

750

 

 

 

 

 

 

750

 

150 ≤ taux ≤ 171

750

750

 

 

 

750

750

1 600

 

172 ≤ taux ≤ 176

 

 

 

 

177 ≤ taux ≤ 180

1 600

1 600

 

 

 

1 600

 

 

 

181 ≤ taux ≤ 216

 

 

1 600

 

 

1 600

1 600

 

 

217 ≤ taux ≤ 220

1 600

1 600

2 600

 

221 ≤ taux ≤ 225

2 600

2 600

2 600

 

 

2 600

2 600

2 600

 

226 < taux

 

 

 

»

Objet

Plusieurs constructeurs proposent depuis quelques années des véhicules équipés du système d'arrêt‑démarrage du moteur au point d'arrêt, dit de « stop and go », dont l'effet est de couper le moteur au lieu de le laisser tourner au ralenti lorsque le véhicule est à l'arrêt (stop, feu rouge).

Ce système, déconnectable par le conducteur, peu couteux à intégrer et équipant aussi bien des véhicules d'entrée de gamme que plus sophistiqués, permet une économie de 5% à 10% de consommation de carburant et d'émissions de Co2, en fonction des modèles et des cycles d'utilisation. Il est particulièrement efficace en zone urbaine, où sont enregistrés les concentrations de pollution les plus importantes.

L'article 34 de la loi n°2008‑1425 du 27 décembre 2008 a instauré un dispositif de malus à l'achat pour les véhicules neufs, incitant l'acquisition de véhicules peu polluants en pénalisant ceux dont les émissions dépassent certains seuils.

Afin d'inciter les constructeurs à généraliser le dispositif dit de « stop and go », il est proposé d'abaisser de 10% le barème prévu pour ce malus, conformément au tableau joint, avec effet au 1er janvier 2010.

Le débat en séance publique (compte rendu)

Cet amendement n'apparaît pas nommément dans les comptes rendus de séance importés (non soutenu, retiré avant discussion, traité en groupe — ou séance pas encore importée via app:import:comptes-rendus-senat).